택시뉴스 - 정보 썸네일형 리스트형 옥션 - 국내 최초 고객맞춤형 택시탑 광고 택시 타고 달리는 '어서옥션' 옥션 국내 최초 고객맞춤형 택시탑 광고 택시 타고 달리는 '어서옥션' 선봬.. 9월 한 달 간 대전광역시 택시 활용해 광고 나서 극장·대학가·비오는 날 등 맞춤형 메시지 전달 [옥션 - 택시탑 애드온광고] 옥션이 택시를 타고 고객에게 특별한 메시지를 전달한다. 옥션은 한 달 간(9/1~30) 대전광역시에서 택시를 활용해 지역·시간에 맞춘 고객 메시지를 노출하는 새로운 광고 플랫폼을 국내 최초로 선보인다고 7일 밝혔다. 옥션은 디지털 택시탑 광고 플랫폼인 '애드온택시'를 통해 '온라인 쇼핑은 옥션', '쇼핑이 생각날 땐, 어서옥션' 등 주요 메시지를 보다 효과적으로 노출시킬 계획이다. 택시탑 광고는 뉴욕, 런던, 홍콩 등에서 새롭게 등장한 형태의 플랫폼으로 국내에서는 '애드온택시'가 처음이다. 이번 프로젝.. 더보기 부산 택시요금 9월 1일 부터 인상 적용 - 거리에 따라 500원~1800원 더 나와 부산 택시요금 오늘(9월 1일)부터 인상 적용 - 거리에 따라 500원~1800원 더 나와 국제신문 최지수 기자 zsoo@kookje.co.kr - 기사인용 부산 택시요금 인상이 오늘인 1일 새벽 4시부터 적용됐다. 택시 안에 비치된 환산요금 조견표. 최지수 기자. 부산 택시 기본요금은 기존 2800원에서 3300원으로 500원 올랐다. 부산시는 2013년 1월 중형택시 기준 기본요금을 2200원에서 2800원으로 600원 인상한 후 4년 이상 동결했으나 운송원가 상승과 운수종사자 처우개선 등 침체된 택시산업 활성화를 위해 부득이 요금인상을 결정하게 됐다고 설명했다. 기본요금 뿐 아니라 거리요금도 인상됐다. 기존 거리요금이 100원 당 143m였던 것이 100원 당 133m로 13.72% 올랐다. 모범 .. 더보기 평균 15시간 근무 하는 택시기사 - 피로에 찌든 택시운전사 하루 평균 15시간 근무 하는 택시기사 - 피로에 찌든 택시운전사 하루 1차량 1일 2교대 정착 등 개선 시급하지만..열악한 택시 근무 조건은 인정되지만 행적적인 지원은 뒷짐...[기호일보] 정진욱 기자 panic82@kihoilbo.co.kr 기사인용 열악한 환경에서 오랜 시간 근무하고 있는 경기도내 택시 운전기사들의 근무환경 개선이 시급한 것으로 나타났다. 31일 경기연구원의 ‘교통 이슈:택시 기사 근무환경 개선 절실하다’ 보고서에 따르면 전국 택시 25만여 대 가운데 경기도에서는 3만6천870대(2015년 말 기준)의 택시가 운행하고 있다. 도내 택시 운전기사 수는 4만3천427명으로, 이들은 1일 평균 15시간 정도를 일하고 있다. 통상적으로 법인택시 기사가 개인택시 기사들보다 많은 시간을 근무하고 있.. 더보기 부산광역시 다음달 1일부터 택시요금 13.7% 인상 확정 부산광역시 다음달 1일부터 택시요금 13.7% 인상 확정...타지역도 영향 있을듯...다른 공공요금도 들썩일까 우려.... 부산시는 24일 오후 물가대책위원회를 열고 이같은 내용의 택시요금 인상안을 의결했다. 중형택시(일반택시) 기준 기본요금은 2㎞에 기존 2천800원에서 3천300원으로, 거리요금은 143ｍ당 100원에서 133ｍ 당 100원으로 인상하고 시간 요금은 34초당 100원을 유지했다. 대형(모범) 택시의 경우 기본요금은 3㎞당 기존 4천500원에서 5천원으로, 거리요금은 160ｍ당 200원에서 141ｍ당 200원으로, 시간 요금은 38초당 200원에서 34초당 200원으로 올렸다. 인상률은 중형택시가 평균 13.72%, 모범(대형)택시는 13.16%이다. 이와 함께 택시 시계외 요금을 현행.. 더보기 택시 수익성 악화 - 택시경영 더 이상 버틸 여력 없다 [교통신문] 택시 수익성 악화 - 택시경영 더 이상 버틸 여력 없다. [교통신문 박종욱 기자] 기사인용.....사내 개인택시 등 경영형태 다변화 포함한 '택시규제 완화·제도 개선' 건의“최저임금 인상 등 경영 악화” 택시업계가 ‘운송비용 전가 금지’에 이어 급격한 최저임금 인상 결정으로 경영비용이 급격히 증가할 것으로 보고 ‘사내 개인택시제도 도입’ 등 택시 경영형태 다양화를 포함한 특단의 대책 시행을 국토교통부에 건의했다. 이같은 택시업계의 움직임은 최근 국회에서 ‘근로기준법 상 근로시간 특례 업종에서 운수업 제외 검토’ 움직임과도 무관하지 않다. 이에 택시연합회(회장 박복규)는 “심각한 택시 경영난을 초래할만한 조치들이 잇따라 수립·시행됨에 따라 수반되는 비용 부담은 업계가 감당할 수 있는 수준을 초과하는 것”이.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 7 ··· 11 다음
