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택시

검은색, 노란색, 파란색 중 가장 사고가 덜 나는 택시는? 검은색, 노란색, 파란색 중 가장 사고가 덜 나는 택시는? 택시를 탈 때 어떤 기준으로 타시나요? 대부분은 거리에 나가서 가장 먼저 잡히는 빈 차를 탈 테지만 나름 기준이 있는 분들도 있을 겁니다. 개인 택시만 탄다거나, 콜 택시만 탄다거나 하는 식으로 말이지요. 급해서 택시를 탔는데 사고가 나서 발을 동동 구른 기억이 있다면 더욱 택시를 고르게 되겠지요. 최근 미국국립과학원회보(PNAS)에 발표된 연구에 따르면 택시 색만 잘 골라도 택시에서 사고를 당할 일이 줄어들 것 같습니다. 싱가폴국립대와 미국 UC버클리 공동연구진에 따르면 노란색 택시가 사고가 덜 난다고 하네요. ● 검은 아스팔트 위에서 눈에 잘 띄는 노란 차 운전을 하거나 길을 걷다보면 수많은 차가 지나갑니다. 대부분 흰색부터 검정색 사이의 무.. 더보기
영업용 택시운전자격 취득 제한 사유 영업용 택시운전자격 취득 제한 사유 택시운전자격 취득 제한 사유 ◦ (현행) 자격시험 공고일 전 5년간 음주운전 금지의무 3회 위반 → (변경) 자격시험일 전 3~5년간 음주운전 등의 사유로 운전면허가 취소된 경우 등 ※ 시행일 : 2017. 3. 3.◦ 마약 등 특정범죄 경력자 경우, (현행) 형 집행 종료 후 20년간 일률적으로 자격 취득을 제한 → (변경) 범죄의 종류․죄질 등을 고려하여, 최대 20년 범위에서 차등적으로 자격 취득을 제한 ※ 시행일 : 2017. 7. 1. / 현재 정부에서 하위법령 정비 중​ 세부사항 : 아래 파일 내용 참조요망 한글파일 다운로드택시운전자격 취득 제한 사유 □ 여객자동차 운수사업법 제24조 제3항◦ 특정 기간 (자격시험일 전 3 ~ 5년간) 동안 음주운전 등의 사.. 더보기
택시노사 LPG 가격 인상에 강력 반발..(교통신문) 택시노사 LPG 가격 인상에 강력 반발..(교통신문) 택시노사 LPG 가격 인상에 강력 반발“또 올리면 장외투쟁·불매운동 불사” [교통신문 박종욱 기자] 택시노사가 최근 급등하고 있는 택시 연료(LPG부탄) 가격에 반발해 대규모 집회와 불매운동까지 염두에 둔 투쟁 방침을 밝혀 주목된다. 전국택시연합회(회장 박복규)·전국개인택시연합회(회장 유병우)·전국택시노조연맹(위원장 강신표)·민주택시노조연맹(위원장 구수영) 등 택시노사 4단체는 지난 13일 공동성명을 발표하고 LPG부탄 가격 안정화를 호소했다. 가격 인상을 중단하지 않을 경우 바로 단계적 투쟁에 나선다는 것이다. 택시노사의 이같은 방침은 지난 5개월간 LPG 부탄가격이 ℓ당 168원 인상된데 따른 대응이다. 작년 11월 ℓ당 691원이던 LPG 부탄 .. 더보기
신년특집 2017년 교통산업 전망 [택시] 교통신문 택시 부정적 요인 있으나 반전 가능성 기대차령·‘전가금지’ 등 노조와의 관계성이 관건.. 택시산업은 자가용 보급의 확대, 버스·지하철 등 노선 여객운송수단의 확충, 렌터카에 의한 불법영업 및 대리운전 등 유사업종의 성업, 택시시장의 과잉공급 심화 등의 문제로 경영난이 악화돼 왔다. 택시가 사양산업으로 인식되는 이유는 이러한 위기상황에도 불구하고 택시영업의 본질이 시장의 변화에 쉽게 적응해 나가는 데에 한계가 있다는데 기인한 것이다. 그러나 지난 몇 년간 택시산업은 크고 작은 변화를 거쳐 왔다. 우선 눈에 띄는 변화는 카카오택시 등 스마트폰 어플리케이션을 이용한 택시 호출방식이 도입돼 승객의 입장에서 변화를 실감하고 있다는 점이다. 전국 어디서나 이용이 가능하고 승객과 택시기사가 서로 상대방의 위치를 실시.. 더보기
택시 - 비현실적 법제도 개선 추진 <2> 사내 개인택시제도 (교통신문) 택시 - 비현실적 법제도 개선 추진 사내 개인택시제도경영형태 다양화로 산업 발전 기대.. 일부 지자체‧노조 설득력 있게 받아들여..감차보상 압박감‧개인택시 대기자 해소..업체 채산성 개선‧근로자 근로조건 개선.. 수년 전부터 택시업계 내부에서 조심스럽게, 그러나 매우 진지하게 고민하고 연구하며 집중적으로 논의를 이어온 주제중 하나로 ‘사내 개인택시제도 또는 임대제 택시’가 최근 주목되고 있다. 택시의 획일적인 근로형태에 따른 운수종사자 수급 애로와 관련해 업계 내부에서 이미 수년 전 문제제기가 있은 이후 지속적으로 택시 경영형태 다양화를 위한 논의가 한창 진행중에 있는 것이다. 이와 관련, 택시연합회는 2011년 11월 연구보고서를 발간한 바 있으며, 2012년 2월에는 이 제도 도입을 위한 건의활동을 .. 더보기

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