법인택시 썸네일형 리스트형 법인택시 1인 1차제 '독차제' - 승객 안전을 위협 법인택시 1인 1차제 '독차제' - 승객 안전을 위협 [앵커] 최근 목포에서 발생한택시기사 강력사건을 계기로승객 안전 대책을 마련해야한다는 목소리가높아지고 있는데요. 여전히 근절되지 않고 있는 택시업계의 독차제 때문에기사와 승객 모두 사고 위험에 노출되고 있습니다. 고정민 기자가 현장 취재했습니다. [기자] 저는 지금 목포의 한택시회사 앞에 나와있습니다. 이 곳은 택시 한 대를 기사 한 명이 운행하는이른바 '독차제' 비율이목포에서 가장 높은 곳으로알려져 있는데요. 그렇다면이런 독차제 시행의 문제점은 무엇인지지금부터 자세히 짚어보도록 하겠습니다. [리포트] 목포의 한 택시회사입니다. 택시 80여 대를 보유한 이 회사는주차된 택시가 8대 정도 밖에남아 있지 않습니다. 회사에 소속된 절반 이상의 기사들이반나절.. 더보기 신년특집 2017년 교통산업 전망 [택시] 교통신문 택시 부정적 요인 있으나 반전 가능성 기대차령·‘전가금지’ 등 노조와의 관계성이 관건.. 택시산업은 자가용 보급의 확대, 버스·지하철 등 노선 여객운송수단의 확충, 렌터카에 의한 불법영업 및 대리운전 등 유사업종의 성업, 택시시장의 과잉공급 심화 등의 문제로 경영난이 악화돼 왔다. 택시가 사양산업으로 인식되는 이유는 이러한 위기상황에도 불구하고 택시영업의 본질이 시장의 변화에 쉽게 적응해 나가는 데에 한계가 있다는데 기인한 것이다. 그러나 지난 몇 년간 택시산업은 크고 작은 변화를 거쳐 왔다. 우선 눈에 띄는 변화는 카카오택시 등 스마트폰 어플리케이션을 이용한 택시 호출방식이 도입돼 승객의 입장에서 변화를 실감하고 있다는 점이다. 전국 어디서나 이용이 가능하고 승객과 택시기사가 서로 상대방의 위치를 실시.. 더보기 이전 1 2 3 다음
