최저임금 썸네일형 리스트형 택시 수익성 악화 - 택시경영 더 이상 버틸 여력 없다 [교통신문] 택시 수익성 악화 - 택시경영 더 이상 버틸 여력 없다. [교통신문 박종욱 기자] 기사인용.....사내 개인택시 등 경영형태 다변화 포함한 '택시규제 완화·제도 개선' 건의“최저임금 인상 등 경영 악화” 택시업계가 ‘운송비용 전가 금지’에 이어 급격한 최저임금 인상 결정으로 경영비용이 급격히 증가할 것으로 보고 ‘사내 개인택시제도 도입’ 등 택시 경영형태 다양화를 포함한 특단의 대책 시행을 국토교통부에 건의했다. 이같은 택시업계의 움직임은 최근 국회에서 ‘근로기준법 상 근로시간 특례 업종에서 운수업 제외 검토’ 움직임과도 무관하지 않다. 이에 택시연합회(회장 박복규)는 “심각한 택시 경영난을 초래할만한 조치들이 잇따라 수립·시행됨에 따라 수반되는 비용 부담은 업계가 감당할 수 있는 수준을 초과하는 것”이.. 더보기 택시연합회 “내년도 최저임금 도저히 못맞춘다” [교통신문] 택시연합회 “내년도 최저임금 도저히 못맞춘다” [교통신문] 박종욱 기자 | pjw2cj@gyotongn.com = 기사인용 ‘택시업계 평균 초과 인상분’ 지원하라업종별·지역별 산출근거 마련·적용해야.... [교통신문 박종욱 기자] 택시업계가 올해 대비 16.4% 인상이 결정된 ‘2018년 최저임금’에 따른 부담 완화를 위해 후속대책을 관계 부처에 건의했다. 현재 업계의 상황에서 최저임금이 시급 7530원으로 인상되면 당장 내년부터 추가 비용부담이 눈덩이처럼 불어나기 때문에 이를 해결하기 위해서는 반드시 정부 차원의 납득할만한 지원이 있어야 한다는 주장이다. 택시연합회(회장 박복규)는 건의서에서 2009년 7월 이후 택시 초과운송수입금의 최저임금 산입범위 대상 제외 등으로 인해 노동비용이 급격히 증가해 택.. 더보기 이전 1 다음
