지입제 썸네일형 리스트형 평균 15시간 근무 하는 택시기사 - 피로에 찌든 택시운전사 하루 평균 15시간 근무 하는 택시기사 - 피로에 찌든 택시운전사 하루 1차량 1일 2교대 정착 등 개선 시급하지만..열악한 택시 근무 조건은 인정되지만 행적적인 지원은 뒷짐...[기호일보] 정진욱 기자 panic82@kihoilbo.co.kr 기사인용 열악한 환경에서 오랜 시간 근무하고 있는 경기도내 택시 운전기사들의 근무환경 개선이 시급한 것으로 나타났다. 31일 경기연구원의 ‘교통 이슈:택시 기사 근무환경 개선 절실하다’ 보고서에 따르면 전국 택시 25만여 대 가운데 경기도에서는 3만6천870대(2015년 말 기준)의 택시가 운행하고 있다. 도내 택시 운전기사 수는 4만3천427명으로, 이들은 1일 평균 15시간 정도를 일하고 있다. 통상적으로 법인택시 기사가 개인택시 기사들보다 많은 시간을 근무하고 있.. 더보기 협동조합택시 도입에 기존 택시 기사들 실직·반발 이어져.... 협동조합택시 도입에 기존 택시 기사들 실직·반발 이어져.... 잇따라 협동조합택시 전환 부작용 속출?? 과연 그럴까?? TJB 8뉴스 【 앵커멘트 】 최근 경영난을 겪고 있는 택시회사들이 기사들이 주인이 되는 이른바 협동 조합택시로 전환을 추진하고 있습니다. 하지만 이 과정에서 기사들에게 수천만원의 출자금을 요구하는 등 문제가 속출하고 있습니다. 조혜원 기자가 보도합니다. 【 기자 】 택시 30여 대를 보유하고 있는 대전의 한 택시 회삽니다. 최근 공고문을 냈는데 회사가 이번달부터 협동조합에 양도됐으니, 기사 한명당 출자금 2천 5백만원을 부담하라는 내용이었습니다. 목돈 요구에 기사들이 반발하자 회사 측은 퇴사까지 종용했습니다. ▶ 인터뷰 : 이수돈 / 00운수 택시기사 - "그 돈을 마련하기가 어려우니.. 더보기 한국택시협동조합 - 협동조합택시를 바라보는 일반인들의 생각.. 한국택시협동조합 - 협동조합택시를 바라보는 일반인들의 생각..서울-대구-경주-포항-광주의 한국택시협동조합.. 택시협동조합들이 우후죽순처럼 마구 생겨나고 있는 상황에일반 시민들이 한국택시협동조합을 어떻게 생각하는지 알수있는 뎃글들을 모아보았습니다. 차량구입비와 차량할부금 그리고 차량 보험금 LPG 연료비 등을개인이 지불하는 지입제 방식의 협동조합이 아닌 (전) 박계동 국회의원이뿌리를 내리고 있는 진정한 협동조합 형식의 택시협동조합에 대한 일반인들의 생각 입니다..^^ 일반인들이 생각하는 한국택시협동조합... 재미있는 반응들이네요..ㅋㅋ 더보기 이전 1 다음
